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【鳳凰網汽車蘭州 原創】寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬傢族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些 肌肉感 。高性能加高實用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。新款寶馬X5無與倫比的服從使得寶馬X5的質進一步提升，在表面和駕駛興趣方面均給人留下瞭深入印象。新一代寶馬X5更重要的一點就是增強年輕氣息，尾部雖然保留瞭上一代穩重的氣息，但整體的細節改變讓其看起來更時尚，更加運動，更容易被年輕群體接受。其中尾燈依然是燈帶式設計，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬運動的精髓。
配置詳解：標配：加版X5基本配置(自適應氙燈，方向盤電動調節，前排座椅加熱，帶加熱功能前擋各級學校抽化糞池風感應雨刷，全景天窗，後排私密玻璃，自動防眩目後視鏡，電動尾門，前後駐車雷達，藍牙USB連接，方向盤後視鏡及座椅記憶、方向盤加熱、後攝像頭、定速巡航、電尾門
1.標配：加版X5基本配置(自適應氙燈，方向盤電動調節，前排座椅加熱，帶加熱功能前擋風感應雨刷，全景天窗，後排私密玻璃，自動防眩目後視鏡，電動尾門，前後駐車雷達，藍牙USB連接，方向盤後視鏡及座椅記憶、方向盤加熱、後攝像頭、定速巡航、電尾門
2. M包(帶M標的20寸M輪轂、碳纖維內飾條、陶瓷檔把、運動變速箱、M自適應懸掛,運台中市化糞池清理動M方向盤，M運動座椅，M標門檻,M大包圍)
3.小豪華包(電吸門、智能卡、哈曼卡頓音響、四區空調、後排手動遮陽簾、氛圍燈、抬頭顯示，後排加熱)
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外觀方面：18款寶馬X5經典的雙腎型前格柵加之眼神犀利的大燈，動感之中更展現出霸氣。尾部的LED程度燈帶也增加瞭不少勾當氣味。它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、超強的越野技巧。新車均增加瞭卓越風格套件或越野風格套件，包括車頂行李架、進氣格柵等位置均采用全新的材質搭配，兩種風格套件還為消費者提供瞭不同風格的選擇。
內飾方面：18款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備瞭加熱和通風功能。寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車采光效果十分出色。精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優勢都是新一代寶馬X5有力的武器。寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備瞭加熱和通風功能。
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細節方面：18款寶馬X5的動力和剎車在這個級別的SUV裡是表現最好的，視野很舒適，底盤紮實，油門反應靈敏，可變助力轉向很靈活，整體表現有寶馬的味道。從一開始，寶馬似乎對越野就毫無興趣，所以將X5調教的跟轎車沒有太大區別。一般SUV車身較高，過彎時難免會有較大的側傾，但X5卻沒有這些慣有的特性。融眾多優點於一身的寶馬X5，除瞭越野方面的能力沒有那麼 硬 以外，很難說出它還有什麼缺點。
動力方面：18款寶馬X5搭載3.0T策動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300 5000轉每分轉速范圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。在低速行駛時，譬喻市區駕駛、駐車或急轉彎情況下，自動轉向體系可增加轉向角度。
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